Pantongraph Mttb-C350220-001
מבוא מוצר
מערכת ההולכה החשמלית למערכות רכבות חשמליות מודרניות מורכבת מחוט עליון ונושאי משקל (Catenary). הפנטוגרף נטען באביב ודוחף נעל מגע אל החלק התחתון של חוט המגע כדי לצייר את החשמל הדרוש לניהול הרכבת. מסילות הפלדה של המסילה משמשות כהחזר החשמלי. כאשר הרכבת נעה, נעל המגע מחליקה לאורך החוט ויכולה להקים גלי עמידה אקוסטיים בחוטים השוברים את האוסף הנוכחי של המגע ומשפיל.
פנטוגרפים עם חוטי תקורה הם כיום הצורה הדומיננטית של אוסף הנוכחי לרכבות חשמליות מודרניות。
פנטוגרפים מופעלים בדרך כלל על ידי אוויר דחוס ממערכת הבלימה של הרכב, או כדי להעלות את היחידה ולהחזיק אותה כנגד המוליך או כאשר משתמשים במעיינות כדי לבצע את התוסף, כדי להוריד אותה. כאמצעי זהירות מפני אובדן לחץ במקרה השני, הזרוע מוחזקת במצב למטה על ידי מלכוד. עבור מערכות מתח גבוה, אותה אספקת אוויר משמשת ל"פוצץ "את הקשת החשמלית כאשר משתמשים במפסקים רכובים על גג.
לפנטוגרפים עשויים להיות זרוע יחידה או כפולה. פנטוגרפים כפולים-זרוע הם בדרך כלל כבדים יותר, ומחייבים יותר כוח להעלות ולהירדת, אך עשויים להיות גם יותר סובלניים לתקלות.
Morteng מציע מוצרי פנטוגרף איכותיים עם תקן בינלאומי:
תיאור המוצר
| מפרטים טכניים | ||||
| פָּרָמֶטֶר | ערך מספרי |
| פָּרָמֶטֶר | ערך מספרי |
| קשיות חוף | 60 ～ 90 שעות | התנגדות של 20 מעלות צלזיוס | ≤12 mH.m | |
| נגדי קשרים | ≤5mΩ | השפעה על קשיחות | ≥0.2j/cm2 | |
| זרימת המשכיות | ≥20 ליטר/דקה | כוח גמיש | ≥60mpa | |
| צפיפות רצועת פחמן | ≤2.5 גרם/ס"מ2 | חוזק דחיסה | ≥140mpa | |
| אינדיקטורים טכניים מכניים |
| מפרט חשמלי | ||
| פָּרָמֶטֶר | נְתוּנִים | פָּרָמֶטֶר | נְתוּנִים | |
| טווח מהירות | 1000-2050 סל"ד | כּוֹחַ | / | |
| טמפרטורת הפעלה | -40 ℃ ~+125 ℃ | מתח מדורג | / | |
| רמת איזון דינאמי | ניתן להגדרה על פי בחירת הלקוח | זרם מדורג | ניתן להגדרה על פי בחירת הלקוח | |
| סביבת שימוש | רמה מבוססת ים, רגילה | לעמוד במבחן מתח | מבחן עד 10kV/1min | |
| דירוג נגד קורוזיה | ניתן להגדרה על פי בחירת הלקוח | שיטת חיבור כבלים איתות | בדרך כלל סגורה, סדרה | |
אם יש לך דרישה למערכת ורכיב טבעת החלקה, אנא אל תהסס לפנות אלינו, דוא"ל: דוא"ל:Simon.xu@morteng.com
