מברשות פחמן להארקה של מורטנגי הן רכיבים מרכזיים במנועים מסתובבים (כגון גנרטורים ומנועים חשמליים), המשמשות בעיקר לחיסול זרמי פיר, הגנה על בטיחות הציוד וסיוע למערכות ניטור. תרחישי היישום והפונקציות שלהן הם כדלקמן:
פונקציות ואפקטים של ליבה I.
- כאשר גנרטור או מנוע פועלים, אסימטריה בשדה המגנטי (כגון פערי אוויר לא אחידים או הבדלים בעכבת הסליל) יכולה לגרום למתח ציר בציר המסתובב. אם מתח הציר פורץ דרך שכבת שמן המיסב, הוא יכול ליצור זרם ציר, מה שמוביל לאלקטרוליזה של מיסב הציר, פירוק חומר הסיכה ואף כשל מיסב.
מברשות פחמן להארקה של מורטינג גורמות לקצר בין ציר הרוטור לבין בית המכונה, מסיטות את זרמי הציר לאדמה ומונעות מהם לזרום דרך המיסבים. לדוגמה, גנרטורים גדולים בדרך כלל מתקינים מברשות פחמן להארקה בקצה הטורבינה, בעוד שמיסבי קצה העירור מצוידים ברפידות בידוד, היוצרות את התצורה הקלאסית של 'בידוד קצה עירור + הארקה בקצה הטורבינה'.
II. תרחישי יישום אופייניים
-גנרטורים תרמיים/הידרואלקטריים: מברשות פחמן להארקה של Morteng מותקנות בקצה הטורבינה, יחד עם מיסבים מבודדים בקצה העירור, כדי למנוע דליפה של מתח ציר מגנטי. לדוגמה, בגנרטורים הידרואלקטריים, מיסבי דחף מסתמכים אך ורק על שכבת שמן דקה לבידוד, והארקת מברשות הפחמן יכולה למנוע אלקטרוליזה של קליפות המיסב.
טורבינות רוח: משמשות עבור רוטורים של גנרטורים או מערכות הגנה מפני נחשולי מתח, חומרים נבחרים לעתים קרובות מגרפיט מתכתי (על בסיס נחושת/כסף), המציע מוליכות גבוהה, עמידות בפני שחיקה ועמידות לזרם חולף.
מנועים בעלי מתח גבוה/תדר משתנה: מנועים אלה בעלי סיכון גבוה יותר לזרם ציר. לדוגמה, חברת Tonghua Power Generation התקינה מברשות פחמן להארקה בקצה ההינע של מנוע המאוורר הראשי, תוך שימוש בקפיצי לחץ קבוע כדי לשמור על פוטנציאל אפס, ובכך פתרה את הבעיה שהמיסבים המבודדים המקוריים לא יכלו לחסום לחלוטין את זרם הציר.
-תחבורה ברכבת: במנועי גרירה של קטרים חשמליים או קטרי דיזל, מברשות פחמן להארקה מבטלות הצטברות חשמל סטטי במהלך הפעולה, מגנות על מיסבים ושומרות על יציבות המערכת החשמלית.
זמן פרסום: 1 באוגוסט 2025
