פתרונות חשמליים לניצוץ במברשות מנוע DC

1. שיפור קומוטציה לקויה על ידי התקנה או תיקון של קטבים קומוטטיביים: זוהי השיטה היעילה ביותר לשיפור הקומוטציה. הפוטנציאל המגנטי שנוצר על ידי קטבים קומוטטיביים מנטרל את הפוטנציאל המגנטי של תגובת הארמטורה, ובמקביל מייצר פוטנציאל מושרה המקזז את פוטנציאל הריאקטנס הנגרם על ידי השראות הסליל, ומקל על היפוך זרם חלק. היפוך הקוטביות של קטבים קומוטטיביים יגביר את היווצרות הניצוץ; השתמש במצפן כדי לוודא את הקוטביות וכוונן את ההדקים המחוברים למחזיק המברשת לתיקון. אם סלילי קטבי הקומוטטור קצרים או פתוחים, תקן או החלף את הסלילים באופן מיידי.

כוונון מיקום המברשת: עבור מנועי DC בעלי קיבולת קטנה, ניתן להשיג שיפור בקומוטציה על ידי כוונון מיקום המברשת. מברשות למנועים הפיכים חייבות להתיישר במדויק עם קו הניטרלי; מנועים שאינם הפיכים מאפשרים כוונון קל ליד קו הניטרלי. סטיית המברשת מקו הניטרלי מגבירה את היווצרות הניצוץ. השתמשו בשיטת האינדוקציה כדי לאפס את המברשות למיקום הנכון.

פתרונות חשמליים לניצוץ במברשות מנוע DC-1

2. טיפול בצפיפות זרם מוגזמת מניעת עומס יתר של המנוע: ניטור רציף של זרם ההפעלה והתקנת התקני הגנה מפני עומס יתר אשר מכבים אוטומטית או מפעילים אזעקות כאשר הזרם עולה על הערכים המדורגים. בחר מנועים בהתאם לדרישות העומס כדי להימנע משימוש במנועים בעלי הספק נמוך עבור ציוד בעל הספק גבוה. עבור עליות זמניות של עומס, ודא את קיבולת המנוע והגבל את משך ההפעלה.

איזון זרמי מברשות מקבילים: החלפת קפיצי מברשות בעלי גמישות עקבית כדי להבטיח לחץ אחיד על פני כל המברשות. ניקוי קבוע של משטחי מגע בין המברשות למחזיקי המברשות כדי להסיר חמצון ומזהמים, תוך הפחתת שינויים בהתנגדות המגע. שימוש במברשות מחומר זהה ומאצווה על אותו מחזיק כדי למנוע פיזור זרם לא אחיד עקב הבדלי חומרים.

פתרונות חשמליים לניצוץ במברשות מנוע DC-2

3. אופטימיזציה של חומר המברשות ובחירת הדירוג: בחרו מברשות בהתבסס על תנאי הפעולה של המנוע כגון מתח, מהירות ומאפייני עומס. עבור מנועים בעלי מהירות גבוהה ועומס כבד, בחרו מברשות גרפיט בעלות התנגדות בינונית, עמידות בפני שחיקה וביצועי קומוטציה מצוינים. עבור מנועים מדויקים הדורשים איכות קומוטציה גבוהה, בחרו במברשות פחמן-גרפיט עם התנגדות מגע יציבה. החליפו מברשות מיד במברשות חלופיות בדירוג מתאים אם מתרחשת שחיקה מוגזמת או נזק למשטח הקומוטטור.

פתרונות חשמליים לניצוץ במברשות מנוע DC-3

זמן פרסום: 22 בדצמבר 2025