מברשת פחמן להארקה RS93/EH7U
תיאור מוצר
אימוץ חומר כפול עשוי מחצי כסף וחצי פחמן, בעל מוליכות חשמלית וסיכה מצוינים, המתאים לתנאי עבודה של זרם פיר גבוה.
| מידות בסיסיות ומאפיינים של מברשת פחמן | |||||||
| צִיוּר לֹא. | 牌号 | A | B | C | D | E | R |
| MDDFD-R080200-125-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | 140 רינגיט |
| MDDFD-R080200-126-09 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 50 | 100 | 6.5 | 140 רינגיט |
| MDDFD-R080200-127-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-128-10 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 64 | 110 | 6.5 | R85 |
| MDDFD-R080200-129-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | 125 רינגיט |
| MDDFD-R080200-130-04 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | 125 רינגיט |
| MDDFD-R080200-131-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
| MDDFD-R080200-132-01 | RS93/EH7U | 8 | 20 | 32 | 75 | 6.5 | R160 |
פרמטרים של מפרט טכני
תפקידן של מברשות פחמן מוארקות במערכות חשמליות הוא חיוני במגוון יישומים. מברשות פחמן חיוניות להבטחת ביצועים חלקים של מנועים והעברת זרם יעילה, ומשמשות כרכיבים מרכזיים הן במנועי DC עם מברשות והן במנועי DC ללא מברשות, כמו גם בסוגים ספציפיים של מנועי AC.
במנועי DC עם מברשות, למברשות פחמן מספר תפקידים חשובים. בעיקר, הן מספקות זרם חיצוני או זרם עירור לרוטור המסתובב, ומשמשות כנתיב מוליך, שהוא קריטי לתפקוד המנוע. בנוסף, מברשת הפחם יוצרת מטען סטטי על ציר הרוטור, ומאריקה אותו ביעילות. מברשת פחמן מוארקת זו מקלה על זרם המוצא, ומקדמת זרימה עקבית של חשמל בתוך המערכת. היא גם מסייעת בשינוי כיוון הזרם, ובמנועי קומוטציה, היא תומכת בתהליך הקומוטציה. יתר על כן, המברשת מחברת את ציר הרוטור להתקן הגנה למטרות הארקה ומאפשרת מדידה של מתחים חיוביים ושליליים ביחס לאדמה.
הקומוטטור, המורכב ממברשות וטבעות קומוטציה, הוא מרכיב חיוני במנועי DC עם מברשות. עקב סיבוב הרוטור, המברשת חווה חיכוך באופן עקבי כנגד טבעת הקומוטציה, מה שעלול להוביל לשחיקה של ניצוצות במהלך תהליך הקומוטציה. בלאי זה מסווג את מברשת הפחם כחלק מתכלה במנועי DC. כדי לצמצם אתגרים אלה, פותחו מנועי DC ללא מברשות כחלופה עמידה יותר, במטרה לשפר את חיי השירות, את היציבות התפעולית ולמזער רעש והפרעות אלקטרומגנטיות.
ראוי לציין כי מנועי AC בדרך כלל אינם משתמשים במברשות או בקומוטטור, מכיוון שהם פועלים ללא שדה מגנטי קבוע. עם זאת, מנועי AC גדולים בדרך כלל ממקבילי DC. הבדל זה מדגיש את החשיבות של מברשות פחמן בהפעלת מנועי DC וממחיש את ההתקדמות המתמשכת בטכנולוגיית המנועים.
לסיכום, תפקודן של מברשות פחמן מוארקות הוא חלק בלתי נפרד מהפעולה היעילה של סוגי מנועים שונים. ככל שהטכנולוגיה מתפתחת, חשיבותן של מברשות פחמן במערכות חשמליות נותרה גורם קריטי בהבטחת ביצועי המנוע ואמינותו.
